Воздушное пространство, пилотажные зоны и маршруты полетов БВС
Для проведения летных испытаний и экспериментов по оценке летно-технических характеристик (ЛТХ) БАС организуется необходимое воздушное пространство (ВП) Полигона БАС с соответствующими маршрутами и зонами производства полетов. Воздушное пространство Полигона БАС используется для выполнения определенных испытательных полетов БВС, таких как:
-
Полеты БВС в районе аэродрома "Орловка", включая посадочные площадки ЛИЦ (от КТА до 5 км) – для оценки их взлетно-посадочных характеристик
-
Полеты БВС в ближней пилотажной зоне воздушного пространства (от КТА до 35-50 км) - для проверки управляемости БАС и ЛТХ БВС
-
Полеты БВС в дальней пилотажной зоне воздушного пространства (от КТА до 150 км) – для проверки управляемости БАС, в том числе, определения максимальной дальности действия каналов управления БВС
Полеты БВС выполняются с взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэродрома Орловка и с посадочных площадок (ПП) летно-испытательного центра (ЛИЦ).

Структура воздушного пространства в 3D
При организации летных испытаний БВС в указанном воздушном пространстве обеспечивается соответствующее наблюдение и контроль всех полетов, как на площади маневрирования аэродрома "Орловка" и ПП ЛИЦ, так и в зонах пилотирования и на маршрутах.
Использование воздушного пространства Полигона БАС для полетов БВС осуществляется по типовым сценариям, исходя из реализации программ летных испытаний и экспериментов.
Сценарии проведения испытаний БВС на Полигоне БАС
Летные испытания БАС проводятся с целью:
-
оценки параметров высот и скоростей полёта БВС
-
определения дальности и продолжительности полёта БВС
-
оценки выдерживания БВС маршрутов полетов с выявлением параметров отклонений по скорости, высоте и направлению полета
-
определения километровых и часовых расходов топлива силовой установки БВС
-
оценки характеристик устойчивости и управляемости БВС в эксплуатационной и предельной областях режимов полета, при выполнении взлета и посадки при боковом ветре, в условиях обледенения, с выключенными двигателями и при отказах в системе управления
-
оценки шума силовой установки БВС на местности
-
оценки канала управления БВС внешним пилотом
-
и других летно-технических характеристик БВС